Инж-блокнот: о бизнесе, инженерии и личных открытиях Никитиной Екатерины 📃
Заказать проект - @NikitinaKaterina
Почта - engin.project@mail.ru
По поводу сотрудничества(реклама) - @bayleeee
Инж-блокнот: о бизнесе, инженерии и личных открытиях Никитиной Екатерины 📃
Заказать проект - @NikitinaKaterina
Почта - engin.project@mail.ru
По поводу сотрудничества(реклама) - @bayleeee
Друзья, хочу поделиться с вами интересной подборкой Telegram-каналов «Инженерка».
Внутри собраны каналы для тех, кто интересуется инженерией, технологиями и современным производством.
Здесь можно найти материалы об электронике и микросхемах, автоматизации, авиации, транспорте, технике и других направлениях инженерного дела.
Я всегда поддерживаю профессиональные сообщества и считаю, что обмен опытом и знаниями помогает развиваться всей отрасли.
👉 Посмотреть подборку «Инженерка»
Канал «Екатерина Никитина | заметки создателя ИнжПроект» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
О канале «Екатерина Никитина | заметки создателя ИнжПроект»
«Екатерина Никитина | заметки создателя ИнжПроект» - канал из категории «Бизнес», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 1 336 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 28 дней в истории MaxGate учтено 17 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.
Друзья, хочу поделиться с вами подборкой Telegram-каналов для инженеров 💚
Здесь можно найти интересные материалы о технике, технологиях, проектировании и инженерных системах.
Я всегда с интересом слежу за тем, как развивается наша отрасль, поэтому уверена, что и вам будет полезно познакомиться с этими каналами.
😏 Подписаться на подборку каналов
❓ Когда проект приходится переделывать полностью?
«Там буквально несколько изменений, просто немного поправьте проект».
Наверняка многие проектировщики слышали эту фразу и иногда действительно достаточно поменять несколько листов.
Бывает по-другому.
Полная переработка начинается тогда, когда меняются исходные условия, на которых строились расчёты и принятые решения.
Например, заказчик меняет технологию производства, объём здания, точку подключения или основное оборудование.
Допустим, вместо одного котла решили поставить другой. На первый взгляд кажется, что нужно просто заменить его в спецификации, но вместе с оборудованием могут измениться его габариты, масса, присоединительные размеры, электрическая мощность, автоматика, дымоудаление и требования к обслуживанию.
Получается, что старые листы уже не описывают тот объект, который в итоге хотят построить.
В такой ситуации проектировщику приходится заново изучить исходные данные, обновить расчёты и выдать задания смежным специалистам.
И здесь есть важный момент: переделка из-за ошибки проектировщика и переделка из-за нового решения заказчика — это совершенно разные ситуации.
Поэтому если в проекте произошли изменения, лучше сразу зафиксировать, что именно поменялось и какие разделы это затрагивает. Тогда становится понятно, действительно ли речь идёт о небольшой корректировке или фактически о новой разработке.
А у вас было такое, что «небольшая правка» в итоге оказалась совсем не небольшой? Расскажите в комментариях.
#интересное_от_проектировщика
#внутрянка_от_проектировщика
⚡️⚡️⚡️ Коллеги, если в работе ПТО всё чаще приходится возвращаться к одним и тем же документам, исправлять несостыковки и тратить время на повторные согласования, вы не одни.
Сегодня инженеру ПТО уже недостаточно просто вести документацию. Важно понимать, как связаны между собой ВОР, СВОР, сметная часть, исполнительная документация, требования заказчика и замечания экспертизы. Любая неточность в этой связке часто оборачивается доработками, возвратами и лишней нагрузкой на команду.
10 сентября АЙТАТ.Карьера проводит бесплатный всероссийский онлайн-семинар «Изменения сметного ценообразования в строительстве в 2026 году».
⚡️ Зарегистрироваться и стать участником мероприятия ➡️➡️➡️ https://clck.ru/3VGLQh
Это не обзорная лекция, а практический разбор тем, которые напрямую влияют на работу инженера ПТО и взаимодействие со сметчиками, подрядчиками и заказчиком.
На семинаре разберём:
🔘связь ПТО, сметной части и исполнительной документации
🔘ИИ в сметном деле
🔘ВОР и СВОР
🔘ПНР
🔘НМЦК и смету контракта
🔘ПИР в 2026 году
🔘экспертизу смет и типовые замечания
Семинар будет полезен инженерам ПТО, специалистам, которые работают с исполнительной документацией, взаимодействуют со сметчиками и подрядчиками, а также участвуют в подготовке и проверке документов.
Почему стоит зарегистрироваться:
⚡️участие бесплатное
⚡️онлайн-формат
⚡️актуальные изменения 2026 года в одном месте
⚡️возможность задать вопросы экспертам
Если хотите лучше понимать сметную часть, сократить количество доработок и увереннее работать с документацией, этот семинар точно стоит посетить.
⚡️Наш прошлый семинар собрал 3000+ участников. Присоединяйтесь к одному из масштабнейших мероприятий отрасли и зовите коллег!
10 сентября
Онлайн
Участие бесплатное
⚡️ Регистрация ➡️➡️➡️ https://clck.ru/3VGLQh